Автомобиль – это средство передвижения, которое ежедневно встречается с влагой, пылью и реагентами на дорогах. С целью защиты кузова применяют специальные составы, именуемые антикором. Со временем любое покрытие может изнашиваться и переставать выполнять свою функцию. Поэтому у владельцев машин нередко возникает вопрос: как убрать старый антикор и стоит ли это делать вообще? Мы в автосервисе «Антикор154» в Новосибирске регулярно сталкиваемся с подобными ситуациями, поэтому решили поделиться опытом и рассказать, когда лучше удалить износившийся слой и как грамотно сделать эту операцию.

Сама по себе антикор-обработка призвана служить барьером против ржавчины и неблагоприятных факторов. Однако устаревший слой иногда становится причиной скопления влаги под ним, что может вызывать очаги коррозии. Чтобы понять, в каких случаях нужно удалять покрытие, а в каких оно ещё способно выполнять защитные функции, рассмотрим это подробнее.

Нужно ли удалять старый антикор?

В каких случаях требуется удаление?

Удаление старого слоя актуально, если материал местами начал крошиться, на поверхности появились вздутия или сколы, а при простукивании обнаруживаются полости, в которых скапливается вода. Подобное нередко случается при слишком длительной эксплуатации состава без обновления или при неправильном нанесении в прошлом.

Есть также ситуации, когда антикор уже не справляется со своими функциями, и под слоем возникают коррозионные пятна. Если вовремя не снять повреждённый материал, металл под ним постепенно утратит прочность. Именно поэтому автовладельцам важно оценивать состояние защиты и, при необходимости, убирать старые фрагменты.

Когда антикор можно оставить?

Если слой в хорошем состоянии, без деформаций и рыхлых участков, он ещё способен препятствовать появлению ржавчины. В таком случае комплексное снятие не всегда оправдано. Можно ограничиться точечной оценкой покрытия: найти мелкие повреждения и лишь там убрать дефекты, а после этого восстановить нужные места. Такой вариант сохраняет средства и время, ведь полная очистка кузова не понадобится.

Как убрать старый антикор с машины?

Способы удаления старого антикора

Сейчас существует несколько распространённых методов, позволяющих избавиться от изнашивающегося состава. Мы в «Антикор154» рекомендуем выбирать способ, исходя из имеющегося состояния кузова и типа используемого покрытия:

  • Механический. Старую массу снимают щётками с металлическим ворсом, скребками, шлифмашинкой или дрелью со специальными насадками. Такая методика требует аккуратности, чтобы не повредить металл.
  • Термический. Покрытие сначала прогревают строительным феном. Под воздействием температуры оно размягчается и легче счищается. Нужно лишь не перегревать кузов, чтобы не повредить лакокрасочные слои.
  • Химический. На поверхность наносятся специальные растворители или смывающие жидкости, способные размягчить антикор. Затем покрытие удаляется механическими приспособлениями. Важно выбирать состав, совместимый с типом старого антикора.

Чем убрать старый антикор с автомобиля?

Многие производители предлагают готовые решения, подходящие практически для любых антикоррозионных материалов. Однако стоит учитывать, что, к примеру, составы на битумной основе лучше растворяются одними жидкостями, а полиуретановые или каучуковые покрытия – другими.

Химические средства бывают разных марок. В одних случаях удобнее применять простые универсальные смывки (внимательно смотрите, чтобы в их описании не было запретных слов для вашего покрытия), в других – брать препараты под конкретный бренд, например Антикор Mercasol или Антикор Noxudol. При выборе обратите внимание на рекомендации производителя и обязательно тестируйте средство на небольшом участке, чтобы избежать повреждений. Если остаются сомнения, лучше доверить удаление специалистам.

Как убрать старый антикор с днища и арок автомобиля?

Как удалить антикор с днища?

При необходимости убрать старый антикор с днища автомобиля нужно тщательно осмотреть все проблемные участки. Начинайте с механических инструментов: металлические щётки, диски с абразивом, шпатели. Если материал очень плотный, можно использовать комбинированный подход: нагреть феном и после этого счистить. В запущенных ситуациях рекомендуются химические смывки, но здесь важно строго следовать инструкции на упаковке. После снятия покрытия проверьте металл на очаги ржавления, при наличии коррозии лучше сразу зачистить повреждённые зоны до чистого слоя и обработать антикоррозийным грунтом.

Как очистить арки от старого антикора?

Обработка арок проходит по похожей схеме. Важно освободить их от налипшего слоя, особенно в местах стыков, где могут скапливаться грязь и соль. Нагрев иногда помогает легче отделять изношенные участки. В случае обильных отложений удобно сочетать механический и химический варианты, чтобы удалить проблемные зоны аккуратнее. Арки нередко являются местом, где тонкий металл быстрее подвержен ржавчине, поэтому после очистки их желательно хорошо высушить и проверить на мелкие трещины.

Подготовка поверхности после удаления

Обезжиривание и защита металла

Когда все фрагменты старого покрытия сняты, поверхности нужно обезжирить специальными составами, которые убирают остатки пыли, битума и прочих загрязнений. Это делается для лучшего сцепления следующего слоя, будь то грунт или новый антикор. В качестве дополнения можно применять антикоррозийные грунты или другие материалы, повышающие срок службы кузова. Главное – учитывать рекомендации по использованию конкретных средств и соблюдать время высыхания.

Нужно ли наносить новый антикор?

После удаления старого материала металл остаётся без дополнительной защиты, поэтому повторное покрытие помогает продлить «жизнь» кузова. Можно выбрать классические битумные составы или обратить внимание на более современные решения на основе каучука или полиуретана. Существуют и комбинированные антикоррозионные материалы, которые по своим свойствам сочетают стойкость и эластичность. Новая плёнка, если её нанести должным образом, снижает риск появления коррозии и блокирует воздействие влаги.

Записаться на антикор-обработку в Новосибирске

Мы в «Антикор154» можем выполнить все действия по диагностике и обновлению защитного слоя. Наша специализация – антикор, защитные покрытия для кузова, а также всевозможные дополнительные виды обслуживания. Цель – сохранить металл от преждевременного разрушения и воздействий внешних условий. Наш сервис находится по адресу: г. Новосибирск, ул. Связистов, 12Б к23. Чтобы уточнить детали или записаться, позвоните нам: (383) 301-86-36 или +7 (983) 001-86-36.

Заключение

Удалять старый антикор имеет смысл, когда он перестаёт выполнять свою функцию и становится очагом для коррозии. Если же слой держится крепко, без трещин и вздутий, вполне можно обойтись частичной корректировкой. При снятии покрытия важно не повредить металл и не оставлять скрытые места с ржавчиной. Далее поверхности необходимо обезжирить, обработать грунтом или сразу нанести свежее защитное вещество. Грамотная антикор-обработка способна дольше сохранять кузов, что экономит нервы и финансы. Мы в «Антикор154» в Новосибирске готовы помочь оценить текущее состояние авто и провести все необходимые работы. Свяжитесь с нами по телефону или приезжайте, чтобы автомобиль служил вам намного дольше.